第80章 成立家族基金；港岛沿线地铁招标(2/2)

供应过剩的现象。
所以张卿决定将大浦南新邨个住宅单位全部以出租的形式发售，将楼盘捂在手中。
大浦南新邨与沙田第一城同样都是填海得来，将楼盘捂到90年代，张卿预计获利超千亿港元。
1981年，农历新年刚过，港铁便放出消息，公开招标地铁港岛沿线9个地铁站上盖物业的发展权。
张卿知道又一场硬仗要来了。
前世，恒隆地产在经过几年的发展后，到了81年各项投资收成在望，公司业务进入高峰期。
恒隆领导层雄心万丈，先后与新世界发展、凯连酒店、华懋、信合地产、花光地产、怡化置业、益新置业、万邦置业、廖创兴企业以及淘大等地产公司合租成3个财团，竞投地铁港岛沿线的9个地铁站上盖物业发展权。
其中三个财团中，恒隆占股60%。
因为财团规模庞大，恒隆一举击败长实、置地等大牌地产公司，获得全部九个地铁站的上盖物业发展权。
通过这个项目，恒隆获利40亿港元。
这一世，恒隆同样联系了一大批的地产公司，来参加港铁的竞拍。
交标书的时候，都是一大帮子人一同前往，气势之盛大，俨然一种不拿下标书不罢休的姿态。
提前知道结果的张卿，自然不会把这种美事让给恒隆。
兴华地产联合丰隆国际、兴盛置业、兴东集团组成财团，与恒隆财团竞争标书。
其中兴华地产占股70%，剩下三家各占股10%。
因为有了前几次的与港铁公司的合作，再加上兴华基建参与了港铁的建造，恒隆财团在兴华财团面前没有一点优势。
事情也如张卿想的一样，经过几番争斗下来之后，最终由兴华财团出资50亿港元，拿下全部九个地铁站上盖物业发展权。
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