第219章 旧宅扩建；关于新机场的讨论(3/3)

个可供修建机场的候选地址；然而，综合考虑可建设跑道数量、航空交通管制、工程施工难度以及费用等多方面因素后，最终确定了六个具有可行性的地点；
屯门稔湾、元朗新田、西贡赤门海峡、长洲、南丫岛、大屿山的赤鱲角；
经过长时间的激烈讨论和深思熟虑后，香港政府终于在1978年决定将赤鱲角确定为新机场的最终选址；当时，港府已经聘请了众多专业人士和顾问公司来深入研究连接市区的陆路交通网络，并已完成了相关设计方案、报告以及招标文件等一系列工作。
然而，由于一些特殊原因，这整个计划不得不被暂时搁置。
如今，启德机场的容纳能力已经达到极限，甚至出现了严重的饱和状态。
更为糟糕的是，它与周边的居民楼距离过近，给当地居民带来了极大的困扰。此外，启德机场还面临着许多其他不利因素，例如无法实现 24 小时不间断运营、难以确保飞行安全以及机场扩建工程面临重重困难等等。
在我看来，启德机场的搬迁问题已经迫在眉睫，如果不能及时解决这个问题，极有可能会对香港作为全球金融中心的地位产生负面影响。
因此，我觉得咱们必须采取行动，如果可能的话，加快推进新机场的建设进程，确保香港能够继续保持其在国际舞台上的竞争优势，这样也能最大程度的确保兴华集团的利益。”
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